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          不銹鋼向心關節軸承在港口工程機械中的應用

          港口機械起重機的分類

          按結構可分為橋架型起重機、纜索型起重機和臂架型起重機三大類,按取物裝置可分為吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機等十五類,按照移動方式可分為固定式起重機、爬升式起重機、便移式起重機、徑向回轉起重機、行走式起重機五大類,按照驅動方式可分為手動起重機、電動起重機、液壓起重機三類。還有按照回轉能力、支承方式、操作方式等來分類的。

          不銹鋼向心關節軸承在港口工程機械中的應用

          機械原理

          起重機設計的三個基本要素是:一、它要能負重;二、它不能翻倒;三、它不能斷裂。

          負載能力

          起重機利用一個或多個簡單機械來獲取機械優勢的。

          • 杠桿:一臺平衡的起重機包含了一個圍繞“支點”旋轉的橫梁。通過杠桿的原理,可以在較長的一端用相對小的力,來平衡較短的一端的相對大的負載。負載與所施加力的比率就是杠桿較長臂與較短臂的長度比,這就是機械優勢。
          • 滑輪:一臺臂架型起重機會有一個傾斜的支撐(“吊臂”)來支撐一個定滑輪組,由繩索在這個定滑輪組和一套連接重物的動滑輪組之間纏繞。當繩索的自由端被手或卷揚機拉動的時候,滑輪系統會給重物提供一個等于施加力乘以滑輪組之間繩股數的大小的力。這也是機械優勢。
          • 液壓缸:可直接用于提升負荷,或間接移動承載了另一個提升裝置的起重臂或梁。

          像所有的機器一樣,起重機也遵循能量守恒定律。這意味著輸出給負載的能量不會超過輸入機器的能量。例如,如果一個滑輪系統能夠提供10倍的施加力,則負載動作的距離就會只有施加力的十分之一。因為能量正比于力和距離的積,輸出能量被保持大致等于輸入能量(在實踐中,由于摩擦等因素造成能量損失,還會略小一些)。

          穩定性

          對于穩定性,起重系統各個部分的力矩和必須接近于零,才能確保吊車不翻。[12]實踐中,負載被允許的最大值(“額定載荷”)一定會比導致傾翻的負載要小,從而提供了安全余量。

          根據美國的現代起重機標準,履帶式起重機的額定載荷是傾翻載荷的75%,帶支腿的流動式起重機的是85%。起重機設計的這些要求和安全相關的一些其他方面由美國機械工程師學會在標準ASME B30.5-2014 “Mobile and Locomotive Cranes”(流動式和移動式起重機)中做出規定。

          安裝在船舶或海上平臺上的起重機的標準由于由于船體運動產生的動態負載而更加嚴格一些。此外,船只或平臺的穩定性也必須加以考慮。

          對于固定底座或主梁式起重機,吊桿、臂和負載產生的力矩由底座或主梁抵消?;鶅鹊膽Ρ仨毿∮谠摬牧匣蚱鹬貦C被破壞的屈服應力。

          不銹鋼向心關節軸承在港口工程機械中的應用

          用于港口機械的YLH向心關節軸承。作為主軸承,它們可以補償各種變化引起的軸不對中。這些軸承可承受由懸吊貨箱不垂直引起的重徑向載荷以及由支撐臂傾斜位置引起的軸向載荷。此外,YLH不銹鋼關節軸承不僅在靜態條件下用作重載軸承,它們還可在升降油缸和柱塞油缸以及襟翼的常用聯動裝置中運行。

          注:上述參考資料來源于wiki百科

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