滑動軸承是一種具有滾動摩擦特性的軸承，其特點是穩定、噪聲低、載荷大、沖擊載荷大。根據結構形式不同，可分為整體式和瓦式。
一體式滑動軸承別名聯軸器也是一種非常簡單的滑動軸承方式，關鍵是用壓錘組裝。熱裝配方法用于獨特的地方。大多數聯軸器由銅或生鐵制成。組裝時要仔細組裝，用木槌或錘墊敲擊即可組裝。當間隙配合的標準公差較大時，要用沖床沖壓。不管敲進去還是壓進去，都要避免歪斜。組裝后，油箱和進油口應在規定的位置。
裝配后變形的軸承要進行內螺紋整修，較小的可以用銑刀切削，較大的可以刮掉。此外，注意控制裝置和軸之間的間隙在尺寸公差范圍內。為了避免聯軸器在運行過程中旋轉，聯軸器和外殼的表面配有卡簧或密封螺釘。由于殼體和聯軸器的原材料強度不同，所以非常容易使麻花鉆集中在軟質原材料上。解決的辦法是:一是在打孔的同時對堅硬的原料進行打孔，二是使用短麻花鉆，提高打孔時麻花鉆的剛性。
軸瓦和軸承體的裝配
左右軸瓦和軸承體孔之間的接觸必須良好。如不符合規定，應以厚壁筒軸瓦的軸承體孔為準，并對軸瓦背面進行刮削。此外，軸承殼兩側的臺階應靠近軸承體的兩側。只要軸瓦的中平面高于軸承體的中平面0°就可以刮厚壁瓦。嗯。
軸瓦安裝在軸承體內
無論軸向或徑向偏差是允許的，軸瓦兩側的臺階一般用于停止精確定位或卡簧的精確定位。
軸瓦的刮擦
一般兩者匹配的軸磨點用于開口軸瓦。一般先刮掉軸瓦，再刮上。為了更好地提高工作效率，在刮除軸瓦時，軸瓦和蓋是不安裝的。當軸瓦的點接觸基礎符合要求時，重新夾緊上軸瓦和頂蓋，在刮磨上軸瓦時，進一步調整下軸瓦的點接觸。刮削時，軸的松緊程度可以隨著刮削頻率的增加和墊片厚度的變化而調整。擰緊軸承蓋時，軸能輕松轉動，無明顯間隙，點接觸符合規定。
精確測量軸承間隙
軸承間隙的大小可以根據中分面處的墊片來調整，也可以根據軸瓦的立即修刮來獲得。為了精確測量軸承間隙，一般采用壓鉛法。取幾根直徑超過軸承間隙的鍍鋅鐵絲放在電機軸和中分面上，然后擰緊螺母夾緊中分面，再擰下螺母，取下軸承蓋，小心地將壓扁的鍍鋅鐵絲取出，這樣就可以根據鍍鋅鐵絲的平均粗細來了解軸承間隙。軸承的間隙一般應為軸徑的1.5‰-2.5‰(mm)，直徑較大時應取較小的間隙值。如果軸直徑為60毫米，軸承間隙應在0.09至0.15毫米之間。
